Turiu prisipažinti – kai pirmą kartą mano robotas siurblys pradėjo elgtis kaip išgėręs, aš irgi maniau, kad tai galas. Sukiojasi ratu, pypsi kažką nesuprantamo, arba tiesiog stovi kampe ir žiūri į sieną kaip įsižeidęs katinas. Bet po kelių metų bandymų (ir keliolikos šauksmų namuose) supratau, kad dauguma gedimų yra visiškai banalūs. Ir dažnai galima juos atskirti dar prieš skambinant meistrui.
Šiauliuose šitų mašinyčių turi tikrai daug žmonių – patogu, taupo laiką, bet kai jos sugenda, žmonės kartais iškart puola pirkti naują, nes „ai, jau senas, ko ten taisyti”. O tiesa ta, kad dažniausiai užtenka vieno paprasto veiksmo, ir robotas vėl dirba kaip naujas.
Kai jis tiesiog nesukelia (arba nesipila)
Klasika žanre – paspaudi mygtuką, o robotas net nemirkčioja. Pirmiausia patikrinkite bazinę stotelę – ar ji prijungta prie maitinimo, ar kontaktai švarūs. Skamba banaliai, bet dulkės ir plaukai ant kontaktų per pusę metų susikaupia tokiu kiekiu, kad elektros srovė tiesiog nepraeina.
Jei baterija sena (o robotų siurblių baterijos gyvena vidutiniškai 1,5–2 metus intensyvaus naudojimo), jis gali rodyti, kad įsikrovė, bet realiai laikyti krūvį vos kelias minutes. Tai jau ne meistro darbas – tiesiog reikia keisti baterijos bloką.
Sukiojasi ratu ir nerodo jokios logikos
Tai dažniausiai reiškia, kad viena iš šoninių šluotelių (tos, kurios sukasi ir stumia šiukšles link centrinio šepečio) yra apsivyniojusi plaukais arba užstrigusi. Apverskite robotą, pažiūrėkite, kaip sukasi ratukai ir šepečiai rankiniu būdu. Jei kažkas kliba, girgžda ar tiesiog nesisuka laisvai – radote priežastį.
Kitas variantas – užsiteršęs arba sugedęs sensorius, kuris „matuoja” atstumą iki sienų ar kliūčių. Šitas jau sudėtingiau diagnozuoti namuose, nes jis mažas, dažnai paslėptas ir švarą reikia atlikti labai atsargiai, kad nesugadintumėte.
Siurbia, bet nešvaru
Čia žmonės mane dažniausiai klausia – „ar tai reiškia, kad variklis mirė?” Ne, ramiau. Pirmiausia patikrinkite konteinerį – ar filtras nėra taip užsikimšęs, kad oras tiesiog nebeprapučia. Filtrus reikia valyti (ar keisti) kur kas dažniau, nei žmonės mano – kartą per savaitę, jei namuose yra augintinių.
Jei filtras švarus, o siurbimo jėga vis tiek prasta, tikrai gali būti problema su varikliu ar turbina – ir čia jau geriau nesibandyti pačiam remontuoti, nes lengva pridaryti daugiau žalos.
Neranda kelio namo
Modernesni modeliai su navigacijos sistema kartais tiesiog „pamiršta” žemėlapį po programinės įrangos atnaujinimo arba jei buvo perkelti į kitą kambarį staiga. Tai išsprendžiama iš naujo sukūrus žemėlapį – dažnai net nereikia jokio meistro, tik kantrybės ir vienos valandos, kol robotas apvažiuoja visą butą.
Kada tikrai reikia skambinti meistrui
- Jei robotas skleidžia neįprastą, aiškų metalinį garsą (ne šiaip zvimbimą, o traktoriaus garsą) – tai jau mechaninė problema viduje.
- Jei jaučiate degėsių kvapą – čia stop, nebejunkite, elektros grandinė gali turėti trumpą jungimą.
- Jei baterija greitai kaista, net stovint pakrautuvo bazėje – galima problema su pačia baterija arba krovimo grandine.
- Jei ekranas ar indikatoriai rodo klaidos kodus, kurių nerandate instrukcijoje – dažniausiai tai reiškia rimtesnę elektroninę problemą.
Šiauliuose remonto meistrai, su kuriais tekę bendrauti, sako tą pačią mintį – dažniausiai žmonės atneša robotus dėl smulkmenų, kurias galėjo išsprendę patys per dešimt minučių. Bet kai jau kalti sensoriai, varikliai ar plokštės – tikrai geriau neišsigalvoti ir patikėti specialistui, kitaip rizikuojate visiškai „užmušti” techniką.
Tad ką iš viso to reikia atsiminti
Iš esmės robotas siurblys – tai ne kokia nors nesuprantama juoda dėžė, o tiesiog mašina su keliais tipiniais „silpnais taškais”: filtrai, šepečiai, sensoriai, baterija. Prieš skambindami meistrui, verta skirti penkias minutes patikrinti tuos dalykus patiems – dažnai tai sutaupo ir laiko, ir pinigų. O jei jau garsai keisti, kvapas degėsių ar klaidos kodai kyla vienas po kito – tada tikrai geriau nešti pas žmogų, kuris žino, iš kurio galo tą mašinytę atsukti. Galiausiai, kaip ir su viskuo namuose – reguliari priežiūra išgelbėja daugiau nervų, nei bet koks brangiausias remontas.
